Nach dem Vorfall, bei dem die Geigerin Carolin Widmann am 28. November gezwungen wurde, ihre 243 Jahre alte Geige, ohne Geigenkasten auf eine Lufthansa-Flug mitzunehmen, hat die Internationale Musikerföderation (FIM) mitgeteilt, das habe « auf erschütternde Weise » das Risiko gezeigt, dem Musiker ausgesetzt sind, wenn sie mit ihrem Arbeitsinstrument verreisen.

Die FIM spricht im Falle Widmann von einer ‘inakzeptablen Behandlung: « Dieser Vorfall ist kein Einzelfall, sondern symptomatisch für ein System, in dem bürokratischer Eifer, Willkür und mangelndes Urteilsvermögen Vorrang vor der Sicherheit von Musikinstrumenten, dem Respekt vor Künstlern und Künstlerinnen und dem Schutz eines unschätzbaren künstlerischen Erbes haben. »

In Zusammenarbeit mit Pearle habe die FIM erreicht, dass die Europäische Kommission, das Europäische Parlament und der Rat spezifische Maßnahmen in den Entwurf der überarbeiteten Verordnung 2027/97 aufgenommen haben: « Diese Bestimmungen verpflichten die Fluggesellschaften, Musikinstrumente an Bord zu akzeptieren, sofern sie in die Gepäckfächer oder unter einen Sitz passen, und transparente Bedingungen für größere Instrumente festzulegen, insbesondere wenn der Kauf eines zweiten Sitzplatzes erforderlich ist. »

Leider, so sagte die FIM, befinden sich die Verhandlungen zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat derzeit in einer Sackgasse, da Uneinigkeit über die Schwellenwerte und die Höhe der Entschädigungen besteht, die Fluggästen im Falle von Flugstörungen zu zahlen sind. Die FIM fordert, dass das Parlament und der Rat diese Uneinigkeit unbedingt beilegen müssen, um zu verhindern, dass Musiker « zu Kollateralopfern werden. Ohne einen solchen Kompromiss bleiben sie unvorhersehbaren Flugbedingungen ausgesetzt, mit dem Risiko von Konzertabsagen, Einkommensverlusten, gefährdeten Tourneen und irreparablen Schäden an ihren wertvollen Instrumenten. »